场爷撩车:这一届的东风标致508L真不错,其实还能做得更彻底


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地球上的每个人都知道法国是一个浪漫化为骨的国家。无论是法国女孩、法国文学还是法国美食,你们都觉得浪漫。

当然,汽车也不例外。

作为法制汽车的代表,标致的小狮子独一无二,令人印象深刻。标致的知名度一直很高,但消费者的口碑一直两极分化,喜欢是真的喜欢,不喜欢玩世不恭。

从中国市场激烈的竞争来看,德国品牌正在崛起,日本品牌表现强劲。作为2019年中国市场上整个法制品牌最重要的模式,508l一上市就备受关注。一个重要的原因是关于这辆车有很多争论。一方面,阉割508l进入该国取消无框门和掀背车尾门是非常失望的。另一方面,后部空间更好、价格更便宜、整体实力更均衡的中产阶级汽车可以说是充满诚意的。

总的来说,标致508l不是一辆好车。

第一部分看起来怎么样

标致仍然有一套发挥视觉冲击力的技能。508l上的仿日本灯笼相当神奇。虽然508l这次经历的并不是主要的红色,但效果仍然非常明显。尤其是每次汽车开锁时,它的尖牙都会闪亮一次,整条街都会因这种感觉而悸动。

此外,508l的整体设计非常明显。你可以看到它也是一个点阵中网设计,但它不同于市场上常见的“点阵大嘴巴”。这看起来像一种先进的感觉。据估计,它的面积没有别人的房子大(主要是因为它们太夸张了)。加上个性独特的小狮子,整个车头的质感瞬间提升到了一个新的高度,这在今天的大多数车型中是找不到的。

也许这也是合法汽车的独特之处。

标致508lc立柱的转角设计非常有趣。标致英文字母的添加不仅增加了品牌认可度,也帮助我们更容易区分这是国产508l还是海外508L(海外版本没有这种设计)。

如果外观是个性的话,那么室内装饰是惊人的。

最引人注目的是中央控制屏幕,半悬浮设计,虽然尺寸不大,但清晰度和流畅性都很好。这些不是关键点。关键是屏幕底部的“钢琴键”,看起来很酷。在实际操作中,这种钢琴键设计有助于盲操作。

方向盘的设计是第二个亮点。

508l方向盘采用平顶平底赛车方向盘的设计风格。它看起来很新颖,尺寸也很小。突然打开508l是不合适的。此外,508升座椅可以调节得很低。开车的时候感觉像卡丁车,战斗的气氛很热烈。

此外,508l采用纳帕真皮座椅,中央控制屏采用大面积真皮材料,乙烯基软包,以及钢琴烤漆、镀铬装饰条和金属盖板的设计。无论你在哪里看到和触摸,你都能感受到一种“高级”。

第二部分开放的感觉

如前所述,由于508l的坐姿可以调整得很低,握着比平时小得多的方向盘驾驶,并且控制着一辆乙类汽车,你会发现原来的驾驶仍然有这样一种特殊的感觉,仿佛与汽车的距离更近了。

当在铺好的道路上行驶时,你会感觉到道路的感觉非常清晰,路况也传递得很好。说到这里,每个人都可能担心你在崎岖不平的道路上开车会感到不舒服,但这种担心有些多余,因为它的底盘能很好地过滤掉这些颠簸,并具有弹性。这种感觉不同于德国汽车的豪爽和日本汽车的舒适。如果你用一个词来形容它,那就是法国的浪漫气氛。

508l油门在开始时调节不太灵敏,这对许多消费者来说非常友好。一开始,我对油门调节灵敏的汽车很反感。我总是幻想我可以带着翅膀起飞。

508l起步非常平稳,当速度开始时,速度非常快。毕竟,我们今天试驾的508升发动机配备了1.8吨8at的动力组合,最大功率为155千瓦,最大扭矩为300牛米。这不是空谈。如果你把加速器放得深一点,它的爆炸力是相当好的。

这种动力传动系的匹配程度很高,并且上下齿轮的正时得到很好的控制。在增速和减速过程中,不会感觉到倒退。

如果你切换到运动模式,瞬间爆发的感觉会更强烈。发动机和变速箱显然更加活跃。如果你踩得更深一点,加速器的反应会更积极。发动机转速将很快增加到3000至4000转,变速箱也将更加主动地降档。高速超车或加速的经验会很好。

虽然我们的试驾车型不使用高质量的双层玻璃,但在隔音方面已经很好了,并且没有过多的噪音以90公里/小时的速度传入车内,这在同等水平上有一定的优势。

第三部分坐起的感觉

事实上,东风标致508l这次最大的变化就是加长了它。

车身的长度、宽度和高度分别为4870/1855/1455毫米和轴距为2848毫米。与国外版本相比,增加了58毫米,值得注意的是东风标致508l这次不是一次简单的提升。它的长度和高度也分别增加了80毫米和55毫米。

前排座椅调整到正常位置后,乘客将坐在后排座椅上,并有足够的头部空间和腿部空间。

坐在车里,我有一个深刻的体验,那就是508l骑行的感觉是舒适的训练,座椅包裹的感觉,硬度和柔软度,以及支撑效果,我觉得一切都很好。安静的感觉比旧模型好得多。我们一起开车的同事以前乘过508辆出租车。感觉像天堂和地球。

说到这里,每个人都应该停止抱怨508l取消了无框门。

这个价格很真诚。

15.97万元的起拍价比旧型号508的起拍价低了近4万元。

与同级竞争对手相比,迈腾的售价区间为189,900-316,900元,帕萨特的售价区间为189,900-289,900元,凯美瑞的售价区间为178,800-278,800元,雅阁的售价区间为168,800-259,800元,天籁的售价区间为178,800元与这些同级别的主流竞争对手相比,新款东风标致508l的起价绝对真诚。

我们的试驾是一款1.8吨激情车型,官方价格为225,700英镑。它有相当多的配置,如自动停车、胎压显示、手机无线充电、主副驾驶座电动调节、10英寸中控液晶屏、pm2.5过滤装置和语音识别。这个级别的所有配置基本上都涵盖了。

然而,夜视系统、自适应巡航和悬架软、硬调整出现在更高级别的夜版和凤凰版上,这两个版本的价格分别为257,700和254,700,远远高于激情版的价格。

毕竟,一分钱一分货。人们仍然需要根据自己的实际需要选择特定的型号。

如果你想说508升也不是没有缺点,我们认为508升在体型上可以做得更彻底。508升的轴距是2848毫米,比雅阁的长度短23毫米,比迈腾的轴距短23毫米。与帕萨特相比,它的长度短63毫米,轴距短23毫米。既然这个决定已经被延长,我们应该在中型汽车市场上尽最大努力。

最后:

对于东风标致来说,不可否认的是,法律系统汽车的整体低迷使其发展前景不那么乐观,但这并不妨碍508l成为一辆好车。不仅如此,它的价格比竞争对手便宜得多,配置也更丰富。

英雄不是由成败来评判的,但汽车也是如此。虽然葡萄酒不怕巷子深,但它已经过时了,质量是基础。

汽车市场被允许占据主导地位,但它应该充满鲜花。东风标致508l是一款让人眼前一亮的中型汽车。