谁说日本拥有一流造船技术?海浪能折断货轮,军舰质量会更高吗?


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如果你谈论造船业,那么日本绝不能忘记日本曾经在世界造船业中长期占据第一位。不幸的是,日本造船业的规模已经大幅下降,并已降至世界第三位。然而,许多人仍然认为日本的造船技术非常高。不幸的是,这不符合现实。

日本造船厂

谁说日本有一流的造船技术?随着日本造船业规模的下降,造船技术水平也在下降。日本的造船技术现在怎么样了?

日本造船厂

如果我们仔细研究这句话,我们可以说日本在许多造船领域都在萎缩。就军舰而言,日本制造的最新一代军舰只能保证船体是中国制造的,几乎所有其他部件都被进口设备所取代。例如,日本服役中最先进的艾登级(Aidan class)以宙斯盾系统(Aegis system)为核心作战,以lm2500燃气轮机为动力,除了90枚中国制造的反舰导弹外,所有武器都是美国的。下一代27ddg,也被称为莫也级,已经看不见日本的武器系统。

在民用船舶领域,日本的水平也在下降,质量门的问题已经暴露出来。2013年6月17日,日本建造的一艘名为“盐田快车”的集装箱船在也门沿海发生事故。这艘巨大的货船被巨浪分成两段,最终沉没,造成巨大的经济损失。

事故并不简单。这艘破船属于一艘超级巴拿马集装箱船,总长度302米,宽度45.6米,吃水14.1米。它能运载8110个集装箱,并能被列入世界超大型集装箱船之列。它非常有名。事故发生时,它不是一艘旧船。它建于2008年。事件发生前一个月,它刚刚完成检查,没有发现任何问题。

破裂

事件发生后,日本组织了一个调查小组,最终得出结论,船体底板的结构强度不足,导致断裂。后来,原因被归咎于计算错误,这是一个不可信的论点。作为一个造船大国,日本怎么会犯如此低级的错误?人们普遍认为这是另一个日本质量门事件,但当时没有人深入研究。

既然波浪可以摧毁货船,战舰的质量会更高吗?也许对军工产品的严格要求可能会导致更高的质量,但考虑到日本近年来爆发的许多质量事件,尤其是神户制钢研究所事件,日本质量控制丑闻被揭露出来,让人不敢相信日本知名企业已经连续多年制造假冒产品,让人再也不敢相信日本产品的质量了。

不连贯的

日本造船业如何在如此大的环境中脱颖而出?事实上,日本造船业的水平确实在下降。近年来,甚至日本航运公司也不愿意将订单移交给自己的公司,并从中国或韩国下更多订单。这是一个非常罕见的现象。一个人不信任自己的人民。这是一个值得思考的现象。

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